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Cuánto se puede pedirMi vuelo salió tarde

Mi vuelo salió tarde: qué te toca según cuántas horas

Esta guía es para quien esperó horas en la sala y salió con un vale que no entendió. Lo importante casi nadie lo dice: entre una y cuatro horas de demora, la cifra no la pone la ley, la pone la política de compensación que tu aerolínea registró ante Profeco. Esa política es pública, se puede leer y se puede exigir. Aquí verás qué registraron las ocho aerolíneas que mueven casi todo el vuelo en México, dónde buscar la tuya si no está, cuál es el único piso que sí fija la ley y cómo se pide por escrito. No es asesoría legal ni te promete un pago.

Actualizada el 13 de septiembre de 2026. 16 fundamentos legales, todos cotejados contra el texto oficial

Primero, cuenta bien las horas

Todo lo que sigue depende de un número: cuántas horas de demora hubo y si la causa fue de la aerolínea. La ley trata distinto una demora de hora y media, una de tres horas y una de cinco. Entre un tramo y otro cambia lo que te deben, no sólo cuánto.

Lo que conviene tener anotado antes de reclamar

  1. La hora de salida que decía tu boleto o tu pase de abordar.
  2. La hora real en que despegó el avión, no la hora en que abordaste.
  3. La razón que te dieron, con el nombre de quien te la dio si lo sabes.
  4. Lo que te entregaron mientras esperabas: agua, un sándwich, un vale, nada.
  5. El precio que pagaste por ese boleto, con impuestos desglosados si los tienes.
  6. Una foto del monitor de salidas con la hora del teléfono visible: vale más que tu memoria tres meses después.

De 1 a 4 horas manda la política de tu aerolínea, no un porcentaje

Aquí está lo que casi ninguna nota explica. Cuando la demora pasa de una hora y no llega a cuatro, y la causa fue de la aerolínea, la Ley de Aviación Civil no dice "te pagan tanto". Dice que te compensan conforme a la política de compensación que esa aerolínea tiene registrada y publicada, y que esa política debe incluir cuando menos descuentos para vuelos posteriores, alimentos y bebidas, o una combinación de las dos cosas.

La segunda mitad es la que te sirve: cada aerolínea está obligada a presentar y registrar esa política cada seis meses ante la Agencia Federal de Aviación Civil y ante Profeco. Son documentos públicos. Eso convierte una discusión de mostrador en una comparación contra un texto que ya está escrito y que la aerolínea firmó.

Qué registraron ocho aerolíneas para esas dos bandas

Lo registrado ante Profeco por ocho aerolíneas, para demoras de 1 a 4 horas

Aerolínea
Volaris (Concesionaria Vuela Compañía de Aviación)
Registro
000011-2026
De 1 a 2 horas
Voucher electrónico de $50.00 y vale de alimentos de $100.00 donde hay convenio
De 2 a 4 horas
Voucher electrónico de $250.00, o el 7.5% del boleto si resulta mayor
Aerolínea
Viva Aerobús (Aeroenlaces Nacionales)
Registro
000017-02026
De 1 a 2 horas
Cupón de descuento de $75.00 o su equivalente en Viva Cash
De 2 a 4 horas
Cupón equivalente al 8% de la tarifa base más impuestos del vuelo afectado; pasadas 3 horas, alimentos o cupón de al menos $250.00
Aerolínea
Aeroméxico (Aerovías de México)
Registro
000031-2026
De 1 a 2 horas
Cupón de descuento del 5% del precio pagado por el boleto
De 2 a 4 horas
Cupón de descuento del 7.5% del precio pagado por el boleto
Aerolínea
Aeroméxico Connect (Aerolitoral)
Registro
000030-2026
De 1 a 2 horas
Cupón de descuento del 5% del precio pagado por el boleto
De 2 a 4 horas
Cupón de descuento del 7.5% del precio pagado por el boleto
Aerolínea
Mexicana (Aerolínea del Estado Mexicano)
Registro
000124-2025
De 1 a 2 horas
Descuento del 5% del segmento, en voucher electrónico para viajes posteriores
De 2 a 4 horas
Voucher electrónico del 7.5% y cupón de alimentos de hasta $250.00
Aerolínea
TAR (TAR)
Registro
000002-2023
De 1 a 2 horas
Cupón de descuento del 7.5% sobre lo pagado en el segmento afectado
De 2 a 4 horas
Cupón del 7.5% sobre el segmento, más alimentos y bebidas
Aerolínea
American (American Airlines)
Registro
000005-2026
De 1 a 2 horas
Sin descuento ni monto en dinero: llamadas, correos, información del vuelo y, mediante voucher o cupón de consumo en el aeropuerto, snacks y bebidas
De 2 a 4 horas
Sin descuento ni monto en dinero: el mismo voucher de consumo y, pasadas 3 horas, alimentos tipo desayuno o comida
Aerolínea
Iberia (Iberia, Líneas Aéreas de España)
Registro
000003-2026
De 1 a 2 horas
Sin descuento ni monto en dinero: sólo llamadas, correos, alimentos y bebidas
De 2 a 4 horas
Sin descuento ni monto en dinero: sólo llamadas, correos, alimentos y bebidas

Ocho filas de las 95 que trae el cuadro; si la tuya no está, se busca igual y se lee igual. Resumen fiel de lo registrado, no el texto completo: cada celda trae varios párrafos. Todas incluyen además llamadas y correos. Aerovías y Aerolitoral registraron lo mismo, pero son personas morales distintas y con folio propio: en tu reclamación el proveedor es el que aparece en tu boleto, no la marca del avión. Los folios van tal como aparecen en el cuadro, erratas incluidas.

Fuente: PROFECO, cuadro comparativo de políticas de compensación de aerolíneas, con el texto que cada empresa registró Consultada el 12 de septiembre de 2026.

Voucher electrónico de $50.00 MNX como compensación.

Fuente: PROFECO, cuadro comparativo de políticas de compensación de aerolíneas, con el texto que cada empresa registró Consultada el 12 de septiembre de 2026.

Esa línea es todo lo que Volaris registró como compensación en dinero para una demora de una a dos horas. No es una interpretación nuestra ni un mal día del mostrador: es el texto que la empresa presentó. Es lo que se cita cuando alguien te dice que por hora y media no te toca nada.

El único piso que sí fija la ley

La ley interviene una sola vez en este tramo, y es en la banda de arriba: si la demora fue mayor a dos horas y menor a cuatro, los descuentos de esa política no pueden quedar por debajo del 7.5% del precio del boleto. Es un piso, no un techo, y no aplica a la banda de una a dos horas.

Demora de más de 2 y menos de 4 horas

precio del boleto × 7.5%

el descuento registrado no puede quedar por debajo de esa cifra

Para que esta cuenta aplique

  • La demora tiene que ser por causa de la aerolínea.
  • Es un mínimo: si la política registrada da más, se aplica la política.
  • La ley habla de descuentos para vuelos posteriores, así que entregarlo en cupón cabe dentro del supuesto.
  • El cálculo va sobre el precio del boleto; algunas políticas lo acotan al segmento afectado.

Fuente: Ley de Aviación Civil, texto vigente publicado por la Cámara de Diputados Consultada el 12 de septiembre de 2026.

Demora de 1 a 2 horas, el mismo boleto en tres aerolíneas

boleto de $1,200.00: 5% con Aeroméxico frente a $50.00 fijos con Volaris y $75.00 fijos con Viva

$60.00, $50.00 y $75.00 por la misma hora y media de espera

Para que esta cuenta aplique

  • El boleto de $1,200.00 es un supuesto para poder comparar, no un precio de mercado.
  • Los porcentajes y los montos fijos salen del texto registrado ante Profeco, no de un cálculo nuestro.
  • Con boleto caro, el porcentaje rebasa a los montos fijos; con boleto barato pasa lo contrario. Por eso conviene hacer la cuenta con tu precio.
  • Todas incluyen además llamadas, correos y, según la política, alimentos.

Fuente: PROFECO, cuadro comparativo de políticas de compensación de aerolíneas, con el texto que cada empresa registró Consultada el 12 de septiembre de 2026.

Lo que una política registrada no puede quitarte

La política se mueve dentro de la ley, no por encima. Cuatro cosas no dependen de lo que la empresa haya registrado.

  • Llamadas y correos electrónicos mientras esperas, en cualquier demora y sin importar cuántas horas sean.
  • Trato digno, y aviso de cualquier cambio de itinerario con al menos 24 horas de anticipación.
  • El pago de las indemnizaciones de la ley dentro de los 10 días naturales siguientes a tu reclamación. Los alimentos y el hospedaje se cubren en el momento, no después.
  • Ninguna cláusula que pretenda liberar a la aerolínea, evitar el pago o fijar un límite menor al de la ley: es nula de pleno derecho.

A eso se agrega algo que vive en otra ley. Cuando el servicio se presta mal, la Ley Federal de Protección al Consumidor da derecho a una bonificación que no puede ser menor al 20% del precio pagado, y esa bonificación va sin perjuicio de la indemnización por daños que además corresponda. Son dos puertas para el mismo vuelo y conviene citar las dos en el mismo escrito, pero no se apilan: la propia ley dice que, para fijar los daños, la autoridad toma en cuenta lo que el proveedor ya te haya bonificado. Sumar el 7.5% de la aviación y el 20% del consumidor para anunciar una cifra es el error que más desinfla una reclamación en la audiencia.

Cómo se exige la política registrada

  1. Baja el cuadro de Profeco y guárdalo con fecha

    Entra al comparador de políticas de Profeco y busca tu aerolínea dos veces: por nombre comercial y por razón social, la que viene en tu boleto o en tu factura. Si salen varias filas, quédate con la del folio más reciente. Guarda esa página en PDF: ahí están el folio y el texto que vas a citar.

    Ojo: Guárdalo el mismo día que reclames. Si la aerolínea actualiza su registro después, tu copia fechada es la que sostiene lo que dijiste.

  2. Escribe la reclamación citando el folio

    Una cuartilla basta: vuelo, fecha, ruta, hora programada, hora real, horas de demora, precio pagado y qué te entregaron. Luego la frase que cambia el tono: conforme a la política de compensación con registro tal, corresponde esto.

  3. Mándala por un canal que deje acuse

    Correo con acuse, el formulario de la aerolínea con folio, o escrito sellado en el módulo de atención al pasajero. La aerolínea está obligada a tener ese módulo en cada terminal donde opera.

    Ojo: Un chat de aplicación que no genera folio no sirve como acuse. Si es tu única opción, toma capturas con fecha visible.

  4. Cuenta los 10 días naturales

    Desde que presentaste la reclamación. Si se vencen sin respuesta, ya tienes lo que necesitas para ir a Profeco: tu escrito, el acuse y el silencio.

Si se pasaron de cuatro horas, cambia el juego

Las cuatro horas son un umbral, no un escalón más de la misma escalera. A partir de ahí, además de la compensación de este artículo, se te abren las mismas opciones y la misma indemnización que la ley da cuando cancelan un vuelo por causa de la aerolínea. Ahí sí aparece el 25% del que todo el mundo habla, y ahí sí aparece el hospedaje.

Si no te contestan

Sigue Profeco. La queja la presentas tú, a tu nombre, con tu escrito, el acuse y la copia fechada del cuadro. El plazo es de un año, contado desde que te prestaron el servicio o desde la última vez que le exigiste por escrito a la aerolínea que cumpliera.

Expedientes que mueren porque el consumidor se desiste

38.4%

Casi cuatro de cada diez quejas contra aerolíneas no terminan porque la empresa gane, sino porque quien se quejó abandonó. Es el desenlace más común después del acuerdo.

Fuente: PROFECO — Quejas en materia de servicios, datos abiertos (datos.gob.mx). giro = Aerolínea Comercial; sólo expedientes concluidos. Consultada el 12 de septiembre de 2026.

Concilian, entre quienes no se desistieron

77.8%

De quienes sostuvieron la queja, la enorme mayoría llegó a un convenio. Aguantar la audiencia es, en los números, la decisión que más pesa.

Fuente: PROFECO — Quejas en materia de servicios, datos abiertos (datos.gob.mx). giro = Aerolínea Comercial; sólo expedientes concluidos. Consultada el 12 de septiembre de 2026.

Preguntas que nos hacen seguido

¿Cuánto me tienen que dar si mi vuelo se retrasó 2 horas?
No hay una cifra igual para todas. Entre una y cuatro horas te compensan conforme a la política de compensación que tu aerolínea registró ante la Agencia Federal de Aviación Civil y ante Profeco, y esa política es pública. Lo único que fija la ley es un piso para el tramo de más de dos y menos de cuatro horas: el descuento no puede ser menor al 7.5% del precio del boleto. Para el tramo de una a dos horas la ley no fija porcentaje, así que manda lo registrado: Volaris registró un voucher de $50.00, Viva Aerobús un cupón de $75.00 y Aeroméxico un cupón del 5% del boleto.
¿Dónde veo la política de compensación de mi aerolínea?
En el cuadro comparativo que publica Profeco en profeco.gob.mx/politicasaviacion, donde aparece el folio de registro y el texto de las tres bandas de demora. Búscala por nombre comercial y también por razón social, porque el registro vigente de varias aerolíneas está dado de alta con la razón social y no con la marca: el de Volaris vive bajo Concesionaria Vuela Compañía de Aviación. Si salen varias filas de la misma empresa, quédate con la del folio más reciente. Conviene guardar esa página en PDF el mismo día que reclamas: la política se registra cada seis meses, así que el texto cambia y tu copia fechada es la que sostiene lo que citaste.
¿Me pueden dar un cupón en lugar de dinero por el retraso?
Para la banda de una a cuatro horas, sí. La ley habla de descuentos para vuelos posteriores, alimentos y bebidas, o una combinación, y casi todas las aerolíneas registraron cupones o vouchers con vigencia. Lo que no puede hacer una política es fijar un límite menor al de la ley, liberar a la aerolínea de responsabilidad o hacerte renunciar a la indemnización: esas cláusulas son nulas de pleno derecho.
¿El 25% aplica si mi vuelo salió tarde?
Sólo si la demora pasó de cuatro horas. A partir de ese umbral, además de la compensación por demora se abren las mismas opciones y la misma indemnización que la ley da para una cancelación por causa de la aerolínea, y ahí es donde vive la indemnización no menor al 25%. Dos precisiones que casi nadie hace: ese 25% la ley lo amarra sólo a dos de las tres opciones, la devolución del boleto y el transporte en fecha posterior, no a la de que te reacomoden en el primer vuelo; y por debajo de las cuatro horas no aplica, por más que se repita en redes.
¿En cuánto tiempo me tienen que pagar?
La aerolínea está obligada a pagar las indemnizaciones de la Ley de Aviación Civil dentro de los 10 días naturales siguientes a tu reclamación. Los alimentos y el hospedaje son distintos: se cubren en el momento de la demora, no se reembolsan después. Si se vencen los 10 días sin respuesta, esa fecha vencida es justo lo que llevas a Profeco.
¿Y si la demora fue por mal clima o por el aeropuerto?
La compensación por demora de la Ley de Aviación Civil está pensada para cuando la causa es atribuible a la aerolínea. Si la causa fue otra, eso no borra tus derechos de asistencia ni la obligación de informarte, pero sí cambia la discusión sobre el pago. Por eso conviene anotar desde el aeropuerto qué razón te dieron y quién te la dio: la causa que la aerolínea declaró es el primer terreno donde se pelea el caso.

En qué se apoya todo lo anterior

Cada artículo sale del catálogo legal de telavuelas, no de esta página. Los que dicen “cotejado” los leímos en el texto oficial en la fecha que se indica; los que dicen “pendiente” son nuestra lectura de trabajo y todavía no se confirman. Te decimos cuál es cuál para que no cites algo que no está comprobado.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción V, inciso a), párrafos primero y segundo

    Cotejado contra el texto oficial

    Cuando la demora es de más de una hora y menos de cuatro, y la causa fue de la aerolínea, te compensan conforme a la política de compensación que esa aerolínea tiene registrada y publicada. Esa política debe incluir, cuando menos, descuentos para vuelos posteriores, alimentos y bebidas, o una combinación.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción V, inciso a), párrafo tercero

    Cotejado contra el texto oficial

    Si la demora fue mayor a dos horas pero menor a cuatro, los descuentos de esa política de compensación no pueden ser menores al 7.5% del precio del boleto.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción V, inciso a), párrafo cuarto

    Cotejado contra el texto oficial

    Cada aerolínea debe presentar y registrar su política de compensación cada seis meses ante la Agencia Federal de Aviación Civil y ante PROFECO, y esas políticas son públicas. Puedes exigir que te apliquen la suya, no la que improvisen en el mostrador.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción V, inciso b)

    Cotejado contra el texto oficial

    Si la demora fue mayor a cuatro horas, además de la compensación de este artículo se te abren las mismas opciones y la misma indemnización que la ley da cuando cancelan un vuelo por causa de la aerolínea.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción VI

    Cotejado contra el texto oficial

    Si cancelan tu vuelo por causa de la aerolínea, tú eliges entre tres cosas: que te devuelvan el boleto o la parte que no volaste; que te suban al primer vuelo disponible dándote llamadas, correos, alimentos y —si tienes que pernoctar— hotel y traslados; o que te lleven en la fecha posterior que a ti te acomode.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción VI, párrafo último

    Cotejado contra el texto oficial

    Si elegiste que te devuelvan el dinero o que te lleven otro día, además te deben pagar una indemnización no inferior al 25% del precio del boleto o de la parte del viaje que no hiciste. Ojo: ese 25% la ley lo amarra a esas dos opciones, no a la de reacomodarte en el primer vuelo.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción V, inciso b), párrafo segundo

    Cotejado contra el texto oficial

    En todos los casos de demora, sin importar cuántas horas, la aerolínea debe darte acceso a llamadas telefónicas y al envío de correos electrónicos mientras esperas.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción III

    Cotejado contra el texto oficial

    Tienes derecho a trato digno y a que te avisen de cualquier cambio en tu itinerario con al menos 24 horas de anticipación, por teléfono, correo o mensaje. Si el cambio surge dentro de esas 24 horas, te lo deben decir en cuanto lo sepan.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción X, párrafo primero

    Cotejado contra el texto oficial

    Tienes derecho a conocer los términos del contrato y los derechos que te tocan. La aerolínea está obligada a informarte, al momento de comprar el boleto, cuáles son las condiciones del servicio, su política de compensación y tus derechos. Lo que no te dijeron entonces no te lo pueden oponer después.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción X, párrafo segundo

    Cotejado contra el texto oficial

    La aerolínea está obligada a pagarte las indemnizaciones de esta ley dentro de los 10 días naturales siguientes a tu reclamación. Los alimentos y el hospedaje se cubren en el momento, no después.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción X, párrafo tercero

    Cotejado contra el texto oficial

    Cualquier cláusula que pretenda liberar a la aerolínea de responsabilidad, evitar el pago o fijar un límite menor al de la ley es nula de pleno derecho: no vale nada. Tampoco cabe que te hagan renunciar a la indemnización.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis 2

    Cotejado contra el texto oficial

    La aerolínea debe tener un módulo de atención al pasajero en cada terminal donde opera, y PROFECO tiene que vigilar que ahí te resuelvan de forma sencilla y rápida. Si te mandan a un chat o a un formulario, deben explicarte cómo funciona y ayudarte a usarlo.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 92 Bis

    Cotejado contra el texto oficial

    Tienes derecho a bonificación o compensación cuando el servicio se presta mal, no se presta, o no se proporciona por causas imputables al proveedor. Un vuelo que no salió, salió tarde o te dejó fuera cae aquí.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 92 Ter

    Cotejado contra el texto oficial

    Esa bonificación no puede ser menor al 20% del precio que pagaste, y se paga sin perjuicio de la indemnización que además corresponda por daños y perjuicios.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

  • Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 92 Ter, párrafo segundo

    Cotejado contra el texto oficial

    Para determinar el pago de daños y perjuicios, la autoridad judicial considera la bonificación que el proveedor ya hubiera pagado. Por eso dos pisos legales que cubren el mismo hecho no se apilan: se reclaman los dos como fundamento, pero lo ya bonificado se toma en cuenta al fijar el resto.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.

  • Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 105

    Cotejado contra el texto oficial

    Las reclamaciones se presentan dentro de un año. Ese año puede contarse desde que te expidieron el comprobante, desde que pagaste o se hizo exigible el servicio, desde que te lo prestaron, o desde la última vez que le exigiste por escrito a la aerolínea que cumpliera.

    Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.

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