Qué pruebas sirven de verdad (y cuáles no)
Esta guía es para quien ya juntó un montón de papeles y no sabe cuáles importan. Aquí van ordenados por lo que pesan de verdad, no por lo fácil que fue conseguirlos: cuál hace prueba plena, cuál es apenas un indicio, qué prueba un ticket y qué no, y cómo se le saca a la aerolínea el documento que tú no tienes. No es asesoría legal: son las reglas de valoración de la prueba, leídas como se leen.
Actualizada el 13 de septiembre de 2026. 18 fundamentos legales, todos cotejados contra el texto oficial
No todas las pruebas pesan igual
Casi todo el mundo junta pruebas por comodidad: lo que tenía a la mano, lo que alcanzó a fotografiar. Luego lo presenta todo junto, confiando en que el volumen convence. No convence. Decide el valor que la ley le da a cada papel, y ese valor no depende de lo indignante que sea lo que muestra.
Ese valor lo fija el Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, y la línea que ordena todo lo demás es ésta:
Los documentos privados provenientes de extraños al juicio, no reconocidos, ni objetados, constituyen indicio que requiere concatenación con otros medios de prueba para que funden una presunción.
Fuente: Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 345, párrafo segundo, texto vigente publicado por la Cámara de Diputados (última reforma DOF 15-01-2026) Consultada el 13 de septiembre de 2026.
Ahí está la regla entera. La aplicación de vuelos es un extraño al pleito. La aerolínea es la parte contraria.
Tus papeles, ordenados por lo que pesan
- Qué es
- Documento público
- Ejemplos
- Constancia de una autoridad, el acuerdo de PROFECO de tu expediente
- Cuánto pesa
- Prueba plena, salvo objeción o impugnación probadas
- Qué es
- Privado, de la aerolínea
- Ejemplos
- Su correo, su carta de respuesta, el reporte de equipaje
- Cuánto pesa
- Prueba plena si no lo objeta, no lo impugna o lo reconoce
- Qué es
- Privado, tuyo
- Ejemplos
- Tu carta de reclamación, tu lista de gastos
- Cuánto pesa
- Igual, pero ella sí lo objeta: por eso importa el acuse
- Qué es
- De un tercero ajeno
- Ejemplos
- Captura de una app de vuelos, ticket, nota de hotel
- Cuánto pesa
- Indicio: solo no funda nada, concatenado suma
| Qué es | Ejemplos | Cuánto pesa |
|---|---|---|
| Documento público | Constancia de una autoridad, el acuerdo de PROFECO de tu expediente | Prueba plena, salvo objeción o impugnación probadas |
| Privado, de la aerolínea | Su correo, su carta de respuesta, el reporte de equipaje | Prueba plena si no lo objeta, no lo impugna o lo reconoce |
| Privado, tuyo | Tu carta de reclamación, tu lista de gastos | Igual, pero ella sí lo objeta: por eso importa el acuse |
| De un tercero ajeno | Captura de una app de vuelos, ticket, nota de hotel | Indicio: solo no funda nada, concatenado suma |
La escalera sale de aplicar los artículos 344 y 345 del Código a los papeles de un caso de aerolínea.
Fuente: Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, texto vigente publicado por la Cámara de Diputados (última reforma DOF 15-01-2026), artículos 266, 323, 344, 345, 348 y 349 Consultada el 13 de septiembre de 2026.
Entre la Declaratoria a que se hace referencia en los párrafos anteriores, y la entrada en vigor del presente Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, deberán mediar máximo 120 días naturales. En todos los casos, vencido el plazo, sin que se hubiera emitido la Declaratoria respectiva, la entrada en vigor será automática en todo el territorio nacional sin que la misma pueda exceder el día 1o. de abril de 2027.
Fuente: Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, Artículo Segundo Transitorio del Decreto publicado en el DOF el 7 de junio de 2023 Consultada el 13 de septiembre de 2026.
Tu mejor prueba te la mandó la aerolínea
El correo que te avisó de la cancelación. El mensaje que te ofreció un cupón. La respuesta que dice que tu caso no procede. Todos provienen de la parte contraria, que es el mejor lugar en el que puede estar un papel tuyo: para quitarles valor, la aerolínea tendría que desconocer mensajes salidos de sus sistemas. Rara vez lo hace. Una negativa por escrito no es un revés, es evidencia que ella te entregó.
Cómo se conserva para que conserve su peso
- Guarda el correo completo, no el texto copiado: remitente, fecha y asunto son parte de la prueba.
- Imprímelo a PDF desde el buzón, con el encabezado visible.
- Si te contestaron por chat, pide lo mismo por correo: ese chat vive dentro de su aplicación y lo controla ella.
- No borres el hilo: la cadena completa muestra qué pediste y cuándo.
- Nunca lo reduzcas a una foto: en la prueba electrónica se valora la fiabilidad del método con que se generó y si el contenido puede atribuirse a quien estaba obligado. Un recorte no cumple ninguna.
Talón y reporte: los dos papeles que cargan solos un caso de equipaje
El talón prueba que tu maleta estaba bajo custodia de la aerolínea: su responsabilidad corre desde que lo expide hasta que te entrega el equipaje. El reporte de irregularidad, el que llaman PIR, lo levanta ella en el aeropuerto: es de los pocos papeles donde la parte contraria deja por escrito, con folio y fecha, que tu maleta no salió.
En los casos de las indemnizaciones previstas en los artículos 62 y 63 anteriores, el concesionario o permisionario no gozará del beneficio de limitación de responsabilidad, y deberá cubrir los daños y perjuicios causados en términos del Código Civil Federal, si se comprueba que los daños se debieron a dolo o mala fe del propio concesionario o permisionario o de sus dependientes o empleados, o cuando no se expida el billete de pasaje o boleto, el talón de equipaje o la carta de porte o guía de carga aérea, según corresponda.
Fuente: Ley de Aviación Civil, artículo 64, párrafo primero, texto vigente publicado por la Cámara de Diputados (última reforma DOF 14-11-2025) Consultada el 13 de septiembre de 2026.
La captura de la app es un indicio, no una prueba
Aquí viene la parte que molesta. La captura que muestra que tu vuelo salió tres horas tarde no prueba, sola, que salió tres horas tarde: esa aplicación es un tercero ajeno al pleito. Eso no la vuelve basura, porque la ley reconoce la información que consta en medios electrónicos. Empieza abajo y hay que subirla.
Cómo se sube un indicio de escalón
Pégalo con algo que venga de la aerolínea
La captura sola dice que el vuelo salió tarde. Con el correo que avisó el retraso y tu pase de abordar con la hora original, arman una sola historia que ya no depende de un tercero.
Ojo: Ése es el verbo de la ley: concatenación. No es acumular papeles, es enlazar hechos.
Captura de más, no de menos
Que se vean la fecha del teléfono, el número de vuelo y la hora. Anota de qué aplicación salió y qué día la tomaste: un origen que se puede volver a consultar pesa más.
No la edites nunca
Ni para tapar un dato, ni para marcar un círculo, ni para pegar dos pantallas en una. Lo que haya que explicar va en el escrito.
La factura del hotel prueba el gasto, no el derecho al gasto
Ésta es la confusión que hunde más reclamaciones bien fundadas: juntar la factura del hotel, la del taxi y la de la cena, y esperar que baste. No basta. Sólo los hechos están sujetos a prueba; el derecho no se prueba, se invoca. La factura acredita que pagaste el hotel, no que la aerolínea tenga que pagártelo.
Los hechos que hay que probar antes de que el ticket sirva
- Que el vuelo se retrasó o se canceló, y cuánto: pase de abordar, correo de la aerolínea, itinerario original contra el real.
- Que la causa es atribuible a la aerolínea. De eso cuelga todo, y por eso se pide por escrito.
- Que pediste lo que te tocaba y te lo negaron, o no te lo dieron.
- Que el gasto sale del incidente: fecha posterior al vuelo, lugar que embona, monto explicable.
- Lo que la aerolínea ya te dio y ya descontaste. Ocultar un vale debilita todo el expediente.
Con esos cinco hechos, la factura cierra la cadena. Sin ellos sólo demuestra que gastaste tu dinero.
Quejas del 2024 que se deciden con dos papeles
al menos 45.8%
Cuando menos 1,614 de las 3,525 quejas concluidas contra aerolíneas ese año fueron por alguna negativa a devolver o a entregar. Van "cuando menos" porque el Buró publica los motivos más frecuentes, no la lista completa. Ésas se ganan o se pierden con dos documentos: el que dice lo que pagaste y el que dice lo que pediste.
Fuente: PROFECO — Quejas en materia de servicios, datos abiertos (datos.gob.mx). giro = Aerolínea Comercial; sólo expedientes concluidos. Consultada el 12 de septiembre de 2026.
Lo que no tienes y sí puedes pedir
La pieza que más falta casi nunca está en tus manos: la causa real del retraso, la bitácora, el rastreo interno de tu maleta. La tiene la aerolínea, y que la tenga ella no cierra la discusión.
Si se trata de documento que se halle en poder de la contraparte, se le intimará para que lo presente en el primer ocurso que comparezca a juicio o en la audiencia respectiva, y de no presentarlo se presumirán ciertos los hechos que pretende demostrar su contraparte.
Fuente: Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 323, párrafo segundo, texto vigente publicado por la Cámara de Diputados (última reforma DOF 15-01-2026) Consultada el 13 de septiembre de 2026.
Cómo se pide, en la práctica
- En tu reclamación escrita: pide la causa del retraso o de la cancelación. Que te la nieguen también es evidencia.
- En la queja ante PROFECO: la autoridad le requiere un informe por escrito sobre los hechos, y ese informe entra al expediente.
- Ante un tribunal: se le intima a presentarlo, con la consecuencia de arriba. Puedes acompañar copia o dar los datos que conozcas.
El acuse: la única prueba que fabricas tú
Casi todas tus pruebas las generó alguien más. La excepción es la que más trabaja: el acuse de que le reclamaste a la aerolínea. Mueve tres relojes. Ella debe pagar las indemnizaciones de la ley dentro de los diez días naturales siguientes a tu reclamación, así que sin acuse no hay día uno. En equipaje se reclama dentro de los quince días siguientes a la entrega o a la fecha en que debió entregarse. Y ante PROFECO, el año puede contarse desde la última vez que acredites haberle exigido el cumplimiento.
Lo que sirve menos de lo que crees
- La publicación en redes y la respuesta de la cuenta oficial. Ayudan a que te contesten; como documento, débiles.
- El testimonio de quien viajaba contigo. No sustituye un papel de la aerolínea.
- La foto de la pantalla de salidas sin fecha visible. Le falta el dato que la ataría a tu caso.
- La grabación de la llamada. Sirve para recordar qué te dijeron; pide lo mismo por escrito.
- Lo que pagan en Europa. Aquí no rige esa regla, y meterlo debilita lo demás.
Preguntas que nos hacen seguido
- ¿Qué necesito para quejarme de una aerolínea?
- Lo mínimo: el comprobante de compra con el precio que pagaste, el pase de abordar, los correos o mensajes que te mandó la aerolínea, tu reclamación escrita con acuse y la respuesta que te dieron, aunque sea una negativa. En equipaje se suman el talón y el reporte de irregularidad con folio. Si hubo gastos, los tickets, con fecha posterior al incidente. Lo que viene de la aerolínea pesa más que lo que viene de un tercero, así que eso es lo primero que hay que reunir.
- ¿Sirve una captura de pantalla como prueba contra una aerolínea?
- Sirve, pero como indicio, no como prueba plena. La ley reconoce expresamente la información que consta en medios electrónicos, así que nadie la puede descartar por venir de un teléfono. Lo que pasa es que un documento privado de alguien ajeno al pleito, como una aplicación de rastreo de vuelos, necesita concatenarse con otros medios de prueba para fundar una presunción. Una captura acompañada del correo de la aerolínea y del pase de abordar vale mucho más que la misma captura sola.
- ¿Por qué el correo de la aerolínea vale más que mi captura?
- Porque proviene de la parte contraria. Los documentos privados que vienen de las partes hacen prueba plena cuando no se objetan, cuando no se prueba la objeción, cuando no se impugnan o cuando se reconocen legalmente. Para quitarle valor, la aerolínea tendría que desconocer un mensaje salido de sus propios sistemas. Una captura de una app, en cambio, viene de un tercero y empieza como indicio.
- ¿Con las facturas de hotel y comida basta para que me paguen?
- No. La factura prueba el gasto, no el derecho al gasto. Sólo los hechos están sujetos a prueba; el derecho no se prueba. Antes de que el ticket sirva hay que tener acreditado que el vuelo se retrasó o canceló y cuánto, que la causa es atribuible a la aerolínea, que pediste lo que te correspondía, y que el gasto es consecuencia del incidente. Con eso, la factura cierra la cadena; sin eso, es un papel que sólo demuestra que gastaste tu dinero.
- ¿Qué hago si la prueba la tiene la aerolínea y no me la da?
- Pídela por escrito en tu reclamación, nombrando el documento: la causa del retraso, la bitácora, el rastreo de tu maleta. Que te la nieguen también es evidencia. En la queja ante PROFECO, la autoridad le requiere al proveedor un informe por escrito sobre los hechos. Y si el asunto llega a tribunales, al que tiene el documento se le intima a presentarlo, y de no presentarlo se presumen ciertos los hechos que tú querías demostrar con él.
- ¿Cuánto tiempo debo guardar los documentos de mi vuelo?
- Por lo menos un año desde el vuelo, que es el plazo general para reclamar ante PROFECO, y más si tu caso sigue vivo: si le exigiste el cumplimiento por escrito a la aerolínea, ese año puede contarse desde esa última fecha. Guardarlos no es lo mismo que estar en tiempo: en equipaje facturado hay un plazo corto de quince días para reclamar ante la aerolínea, y las acciones para exigir el pago de esa indemnización prescriben a los noventa días desde la fecha en que debió entregarse el equipaje. Guarda los originales digitales, no sólo fotos de ellos, y conserva los correos completos con su remitente y su fecha.
- ¿Necesito que un abogado o un notario certifique mis pruebas?
- Para una queja ante PROFECO, no. La queja la presenta el consumidor directamente y se acompañan los documentos que tengas. Si alguien va a actuar por ti en el trámite, para personas físicas basta una carta poder firmada ante dos testigos. La certificación notarial no es un requisito para que tus correos o tus comprobantes se tomen en cuenta.
En qué se apoya todo lo anterior
Cada artículo sale del catálogo legal de telavuelas, no de esta página. Los que dicen “cotejado” los leímos en el texto oficial en la fecha que se indica; los que dicen “pendiente” son nuestra lectura de trabajo y todavía no se confirman. Te decimos cuál es cuál para que no cites algo que no está comprobado.
Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 345, párrafo primero
Cotejado contra el texto oficialLos documentos privados que provienen de las partes hacen prueba plena cuando no se objetan, cuando no se prueba la objeción, cuando no se impugnan, cuando no se demuestra la impugnación o cuando se reconocen legalmente. El correo que te mandó la aerolínea proviene de ella: si no lo desconoce, vale en su contra como prueba plena.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 345, párrafo segundo
Cotejado contra el texto oficialLos documentos privados que provienen de personas ajenas al juicio, no reconocidos ni objetados, constituyen un indicio que requiere concatenarse con otros medios de prueba para fundar una presunción. Una captura de una aplicación de rastreo de vuelos es de un tercero: sola no prueba, acompañada suma.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 344, párrafo primero
Cotejado contra el texto oficialLos documentos públicos siempre hacen prueba plena, salvo objeción declarada procedente o impugnación probada. Una constancia emitida por una autoridad pesa por sí sola: no necesita que nadie la reconozca.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 348
Cotejado contra el texto oficialSe reconoce como prueba la información generada o comunicada que conste en medios electrónicos, ópticos, digitales, en una cadena de bloques o en cualquier otra tecnología. Que algo sea una pantalla no lo descalifica.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 349
Cotejado contra el texto oficialPara valorar esa información electrónica se estima primordialmente la fiabilidad del método con que se generó, comunicó, recibió o archivó y, en su caso, si el contenido puede atribuirse a quien estaba obligado y si es accesible para consultarse después. Ahí se separa un correo con remitente y fecha de una captura recortada.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 266
Cotejado contra el texto oficialSólo los hechos están sujetos a prueba; el derecho lo está únicamente cuando se trata de normas distintas de las generales o cuando se funda en usos y costumbres. Por eso una factura no prueba que te corresponda ese gasto: prueba que lo hiciste. Que corresponda sale de la ley, y la ley no se prueba.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo 323, párrafo segundo
Cotejado contra el texto oficialSi el documento está en poder de la contraparte, se le intima para que lo presente, y de no presentarlo se presumen ciertos los hechos que la otra parte quería demostrar con él. Quien lo pide puede exhibir copia o dar los datos que conozca del contenido, y ese contenido se tiene por exacto si se prueba que el documento está o estuvo en manos de quien, sin justa causa, no lo presenta.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Código Nacional de Procedimientos Civiles y Familiares, artículo Artículo Segundo Transitorio del Decreto publicado en el DOF el 7 de junio de 2023
Cotejado contra el texto oficialEl Código entra en vigor de forma gradual: en el orden federal conforme a la Declaratoria del Congreso de la Unión y en cada entidad conforme a la de su Congreso local, sin que ninguna pueda exceder del 1o. de abril de 2027. Vencido el plazo sin Declaratoria, la entrada en vigor es automática en todo el país. Es el estándar nacional de valoración de la prueba, no una regla ya idéntica en todas las entidades.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Ley de Aviación Civil, artículo 61, párrafo tercero
Cotejado contra el texto oficialLa aerolínea responde por tu equipaje documentado desde que te expide el talón hasta que te lo entrega en el destino. Ese talón es la prueba de que el equipaje estaba bajo su custodia.
Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.
Ley de Aviación Civil, artículo 64, párrafo primero
Cotejado contra el texto oficialLa aerolínea pierde el beneficio del tope y responde por todos los daños y perjuicios si se prueba dolo o mala fe suya o de sus empleados, o si no te expidió boleto, talón de equipaje o guía de carga.
Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.
Ley de Aviación Civil, artículo 66, párrafos primero y segundo
Cotejado contra el texto oficialLa reclamación por pérdida o avería de equipaje facturado se presenta ante la aerolínea dentro de los 15 días siguientes a la entrega o a la fecha en que debió entregarse. No reclamar a tiempo impide ejercer la acción. Además, las acciones para exigir el pago de la indemnización prescriben a los 90 días contados desde la fecha en que debió entregarse el equipaje, no desde tu reclamación.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis, fracción X, párrafo segundo
Cotejado contra el texto oficialLa aerolínea está obligada a pagarte las indemnizaciones de esta ley dentro de los 10 días naturales siguientes a tu reclamación. Los alimentos y el hospedaje se cubren en el momento, no después.
Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.
Ley de Aviación Civil, artículo 47 Bis 2
Cotejado contra el texto oficialLa aerolínea debe tener un módulo de atención al pasajero en cada terminal donde opera, y PROFECO tiene que vigilar que ahí te resuelvan de forma sencilla y rápida. Si te mandan a un chat o a un formulario, deben explicarte cómo funciona y ayudarte a usarlo.
Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.
Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 103
Cotejado contra el texto oficialPROFECO notifica al proveedor dentro de los quince días siguientes a la fecha de recepción y registro de la reclamación, y le requiere un informe por escrito sobre los hechos, acompañado de un extracto de tu queja.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 105
Cotejado contra el texto oficialLas reclamaciones se presentan dentro de un año. Ese año puede contarse desde que te expidieron el comprobante, desde que pagaste o se hizo exigible el servicio, desde que te lo prestaron, o desde la última vez que le exigiste por escrito a la aerolínea que cumpliera.
Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.
Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 105, fracción I, inciso d)
Cotejado contra el texto oficialEse año también puede contarse a partir de la última fecha en que acredites haber requerido directamente al proveedor el cumplimiento de alguna de las obligaciones pactadas. Por eso un vuelo viejo con una exigencia posterior, escrita y acreditable, puede seguir en tiempo.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 99
Cotejado contra el texto oficialPROFECO recibe tu queja por escrito, de palabra, por teléfono o por medios electrónicos. Necesita tu nombre y domicilio, la descripción del servicio y los hechos, y el nombre y domicilio del proveedor.
Ver el texto de la ley Cotejado el 12 de septiembre de 2026.
Ley Federal de Protección al Consumidor, artículo 109
Cotejado contra el texto oficialSi alguien va a actuar por ti en el trámite, para personas físicas basta carta poder firmada ante dos testigos; para personas morales se requiere poder notarial.
Ver el texto de la ley Cotejado el 13 de septiembre de 2026.
¿Te pasó a ti? Arma tu queja con estos datos ya puestos
Te preguntamos los hechos de tu vuelo, ordenamos tu reclamación en el formato que Profeco espera leer y le ponemos el fundamento legal que corresponde. Gratis, sin CURP ni RFC, y la presentas tú: no te representamos ni presentamos nada a tu nombre.
Tu caso entra como “Me pasó algo que no está en la lista”: lo dejamos marcado para que no tengas que buscarlo.
Si tu caso es un poco distinto
- El artículo 47 Bis, fracción por fracción, en españolEl mapa completo del artículo 47 Bis de la Ley de Aviación Civil: qué te da cada una de sus diez fracciones, cuándo se cita, y por qué la IV no es la V.
- Tienes un año: el plazo que casi nadie te diceEl plazo de un año para quejarte ante Profeco es el artículo 105, no el 99. Tiene cuatro puntos de partida, y por eso un vuelo viejo puede seguir en tiempo.
- Concilianet: la queja en línea, paso a pasoCómo se pone una queja en Concilianet, paso a paso, con el padrón de aerolíneas que sí participan y el formato oficial FF-PROFECO-2025-002 vigente.
- Tu aerolínea no está en Concilianet: a dónde vas entoncesConcilianet no es la única puerta. Ésta es la ruta cuando tu aerolínea no firmó ese convenio: teléfono, Conciliaexprés, ODECO y el módulo del aeropuerto.
- Cuánto vale tu maleta según el año en que volasteLa indemnización por equipaje va en UMA, y la UMA cambia cada 1 de febrero. Aquí está la tabla del 2022 al 2026 y cuál te toca según la fecha de tu vuelo.
telavuelas no es un despacho ni te representa. Esta guía es información general sobre lo que dicen la Ley de Aviación Civil y la Ley Federal de Protección al Consumidor; no es asesoría para tu caso ni promete un resultado. Quien resuelve es la aerolínea o Profeco, y lo que se obtenga depende de los hechos que puedas probar.